Ich habe mein Hotel auf der Südspitze der Innenstadt gehabt und das hat mir ein anderes Avignon gezeigt. Viel weniger Touristisch, mit vielen Theatern, kleinen Bars und Restaurants.
Heute morgen habe ich mich wieder auf den Weg gemacht. Auf der Via Rohna Richtung Norden. Ich bin da nicht alleine unterwegs. Viele Velofahrer. Einzeln, Paarweise, Gruppen, Familien mit Kindrranhänger. Mit und ohne Gepäck. Alles scheint den schönen Radweg der Rohne entlang zu genießen.
Ein holländisches Paar, dass ich immer wieder treffe, erzählt von der letzten Nacht auf dem Campingplatz von Avignon. Sie hätten die halbe Nacht in den Waschräumen verbracht. Der Regen sei so stark gewesen, sie hätten einen Fluss durchs Zelt  gehabt.
Ich fahre weiter als gewollt. Es läuft so ring, dass ich mich zwingen muss um Pausen zu machen. Sonst komme ich viel zu schnell in Lyon an. Da habe ich am 18.5. Mit Beat und eventuell Charly abgemacht, die mich ein Stück begleiten. Die Idee ist von da Nördlich der Saône entlang nach Dole und dann weiter dem Doubs entlang den gleichen Weg wie ich die Reise angefangen habe, nach Hause.

Heute Abend und morgen den ganzen Tag soll es Regnen. Deshalb habe ich mir für die nächsten 2 Nächte ein Hotel in Avignon genommen. Dummerweise habe ich mein Hotel ins Navi eingegeben und so leitet mich das Navi nach 22km der Rohne entlang über größere Strassen direkt zum Süden der Stadt wo mein Hotel liegt. Viel schöner wäre es gewesen weiter der Rohne entlang und dann quer durch die Innenstadt. So stelle ich mein Velo beim Hotel ab und mache einen Stadtbummel.

In Avignon und Umgebung war ich schon 1000 mal. Als Reiseleiter und privat. Aber in Arles war ich noch nie. Deshalb beschliesse ich dies nachzuholen und einen Tag hier zu verbringen.
Für Van Gogh war es eine wichtige Stadt aber für die damaligen Bewohner war der komplizierte Van Gogh kein gerne gesehener Bewohner. Deshalb soll es auch kein Gemälde von ihm hier geben, dafür ist an diversen Orten die Van Gogh gemalt hat eine Tafel mit einer Kopie seines Gemälde und da hat man dann den Realitätsvergleich.
Auch sonst gefällt mir dieser Ort, die vielen Altstadtgassen und die kleinen Plätze mit ihren Bistros.
Abends gehe ich wieder zur Van Gogh Brücke zum übernachten.

Ich habe mir einen hübschen Platz zum schlafen ausgesucht. Am Ende einer Strasse, dazwischen ein paar Bäume und vor mir das Meer. Doch es hat nicht sein sollen. Als ich nach dem Essen zu dem Platz gekommen bin hat der Wind so aufgezogen dass an  das aufstellen eines Zeltes nicht zu denken war. Schweren Mutes bin ich dann von meinem schönen Platz zum Autoparkplatz gezogen, wo es Zwischen Parkplatz und Mauer 1,5 Meter Rasen hatte.
Heute morgen dann das perfekte Wetter zum weiterfahren. Und zwar durch die Camargue östlich von Saint Marié. Beschreiben macht keinen Sinn. Schaut selbst die Bilder. Ich meine das sind die schönsten 20km die ich je auf einer Velotour gemacht habe.
Weiter ging es dann nach Norden bis zur Van Gogh Brücke bei Arles. Er hat sie mal gemalt. Hier gaben ich vor 2 Jahren schon mal übernachtet.

Ich war am Abend im Städtchen, Auiges-Mortes, Essen. Ein hübscher Ort. Rechteckig, mit dicken Mauern umrundet. Ich habe mir mal sagen lassen, dass das im 17ten Jahrhundert ein typischer Turistenort, für die Reichen, gewesen ist. Mit dem Essen bin ich in die Turistenfalle geraten. Hat alles gut ausgesehen, aber alles vorgekocht. Essbar aber auch nicht mehr. Aber passend, ich bin ja auch Tourist.
Am Morgen hat die Strecke wunderbar angefangen. Dem Rhone-Sete Kanal entlang. Leider nur ein kurzes Stück und dann wieder auf einer vielbefahrenen Strasse. Bei det Abzweigung zur kleinen Nebenstraße die zur Fähre führt hieß es „Fähre geschlossen“ also weiter auf der Hauptstraße. Eine halbe Stunde später  fahre ich auf der anderen Seite der Fähre vorbei. Sie ist in Betrieb.
Ich bin schon richtig in der Camargue. Mit allem was dazugehört. Pferden, Kanälen und Flamingos.
Den Nachmittag verbringe ich in Sainte-Marie-de-la-Mer.

Ein junger Warmshowergastgeber habe ich hier. Setzt sich viel fürs Velo ein in der Stadt und  ist auch verantwortlich für die Velowege bei OpenSteetMap in der Umgebung. Und ich kann  eine 2. Nacht hier bleiben. Er wollte nur den Tag für sich haben.
Nach dem Gipfeli holen und dem Zmorge ziehe ich los durch die Gassen von Montpellier. Eine hübsche Altstadt. Nur der Dauerregen ist nicht ganz nach meinen Wünschen. Vollgepackt mit den Einkäufen für den Znacht komme ich am Abend zurück und wir Essen zusammen und plaudern noch lange.
Am Morgen will Felix, so heißt mein Gastgeber mich noch bis zum Meer begleiten. Drum wird die Abfahrt etwas später denn Felix ist nicht gerade ein Frühaufsteher. Aber es kommt auch nicht darauf an, denn mein heutiges vorhaben ist nicht gerade atemberaubend. Nach 20 km verabschieden wir uns. Wäre schön sich wieder mal zu treffen. Mein Weg führt,nach einem kurzen Bad im Meer, nich mal so kalt, dem Meer entlang und dann eine faszinierende Strecke auf einem Damm zwischen Kanal und einer Lagune.
Ein Hotel habe ich für heute gebucht, denn für die Nacht ist Regen und Gewitter angesagt. Und es wird richtig Luxuriös. Das Hotel hat sogar einen Pool.

Ich muss früh aufstehen. Um 7 soll es angefangen zu Regnen und da möchte ich mein Zelt abgebaut und mein Material verpackt haben. Ich schaffe es sogar beinahe bis zu einer offenen Bar. Ein paar Wassertropfen haben mich erwischt aber die sind schnell wieder Trocken.
Kleine Landstraßen mit kaum Verkehr sind mein Weg. Und dann wieder mal ein stillgelegten Eisenbahntrasse. Ich beginne schon zu hoffen dass es bis Montpellier weitergeht.
Doch nach Quissac sind meine Hoffnungen verflogen. Eine viel befahrene RN muss ich nehmen. Nach weiteren 20 km kann ich wieder auf Nebenstraßen weiterfahren. Die letzten km, nach Montpellier gibt’s dann wieder Velowege bis ins Zentrum. Ich habe hier einen Warmshowergastgeber gefunden der mich aufnehmen will. Aber erst ab 19h und leider nur für eine Nacht. So nehme ich meinen Apero alleine in einer Bar und warte auf 19h.

Es ist noch kühl am Morgen, aber die Sonne scheint schon und die Strecke ist perfekt. Erst ein kurzer Aufstieg zum Aufwärmen und dann geht es ein wildes Tal hinunter. Die Vegetation hat sich deutlich geändert. Man spührt schon Südfrankreich. Mit kurzen Zwischensteigungen geht es so, bis noch Ales. Aber eigentlich wollte ich vorher übernachten, doch das letzte Stück ist eine größere Straße mit viel Verkehr und keine kleinen Wege, wo man abzweigen könnte.
Und dann bin ich auch schon in Ales. Kurz nach der Stadt habe ich gesehen, hab ich ein kleines Flüsslein mit einem Weg daneben. Doch das ist eine Privatstraße. Ich will schon weiter fahren und das sehe ich auf der anderen Seite der Brücke, hat es einen kleinen Weg zum Fluss runter. Und da habe ich auch schon meinen neuen Übernachtungsplatz gefunden.

Meine Unterkunft ist eine Unterkunft für diese literarischen Wanderer. Das Abendmenü gibt zusammen an einem großen Tisch. Qualitativ nicht gerade hervorragend, dafür mit schönen Gesprächen mit anderen Reisenden.
Der Morgen ist noch sehr feucht und drum fahre ich nicht allzu früh los. Auf meinen ersten 6 Km fällt mir auf wie viele Wanderer da Unterwegs sind. Ich überhole Mindestens 25. Dabei hat der Wirt gestern noch gesagt. Es sei nicht so viele Unterwegs, in der Saison hätte er jeden Tag mindestens 40 Gäste.
Gestern habe ich das Buch von Stevenson. Über diese Reise nicht gefunden dafür habe ich „Die Schatzinsel“ heruntergeladen und höre sie mir unterwegs an.
Mit jedem Kilometer, den ich fahre, wird das Wetter schön. Die Landschaft zuerst flach wird wieder hügeliger. Und vor allem Bergab. Nach zwanzig Kilometer treffe ich wieder auf einen alten Bekannten den Fluss Allier. Dem fahre ich auch weiter durch ein grünes Tal entlang.
Wo er fast ein kleinen See bildet finde ich meine perfekten Platz zum Übernachten.

Unterwegs bin ich auf viele Wanderer getroffen und habe schon gedacht, dass das auch eine Pilgerroute nach Santiago de Compostela ist. Aber nein, da wird nicht gepilgert sondern Literarisch gewandert.

Wikipedia
Start: Le Puy-en-Velay (Zentralfrankreich)
📍 Ende: Alès (in den Cévennen)
📏 Länge: ca. 270 km
⛰️ Dauer: meist 10–14 Tage
✍️ Warum „literarisch“?
Der Weg folgt exakt der Route des Schriftstellers
👉 Robert Louis Stevenson
Er wanderte 1878 durch die Cévennen, begleitet von einem Esel namens Modestine
Seine Reise verarbeitete er im Buch
👉 Travels with a Donkey in the Cévennes
Dieses Werk gilt als einer der ersten „Outdoor-Reiseberichte“ überhaupt.

Die Strecke mit den durchschnittlich 14% Steigung war anstrengend. Aber auch bei den weniger steilen Abschnitten fühlte ich mich allgemein etwas Müde. Und als es dann auch nicht besser lief ohne Steigung warst dann irgendwann klar, der Reiseblues war angekommen. Ganz plötzlich ohne Voranmeldung. Diese Feststellung verbesserte meine Stimmung etwas, denn die Erfahrung auf anderen Reisen hat gezeigt dass der nie lange anhält. Dazu passend das Wetter. Die Bewölkung nimmt zu und kurz bevor es zu Regnen beginnt, komme ich zu einer Auberge. Es ist erst Mittag und mein Tacho zeigt 30 km. Aber mir reicht und ich habe einen gemütlichen Nachmittag und freue mich aufs Nachtmenu.

Tatsächlich hats dann ab 17h nur noch getröstet und ich bin los. Schon nach wenigen km hab ich einen perfekten Patz gefunden. An einem steilen Waldhang eine 3m2 grosse Stelle. Perfekt für meine Zelt. Und die Nacht ist trocken geblieben.
Am Morgen geht meine Strecke der Nebelgrenze entlang. Mal drunter in der dicken Milchsuppe und dann wieder drüber an der Sonne. So schön die Strecke mit dem Lichterspiel von Sonne und Nebel auch ist, gerne würde ich einkehren für ein Gipfeli, eine heisst Schokolade und eine Toilette. Aber in all den Dörfern durch die ich fahre gibt’s nichts. Keine Bäckerei, keine Bar, kein Laden. Nach über 30km bietet mir ein Super U alles.
Seit Clément Ferrand bin ich der Allier entlang gefahren. Nich direkt am Fluss entlang aber immer in der Nähe. Jetzt aber bei Prades muss ich den Fluss verlassen. Und das gleich richtig. Eine Bergstrecke der Tour de France, mit Steigungen bis 14%. Aber die behalte ich mir für morgen auf, denn schon in der ersten Spitzkehre finde ich mein Nachtplatz.

Es war nur noch ein kurzer Weg auf dem Singeltrail bis zur Straße und mit den langen Hosen ars auch besser durchs Brennnesselnfeld. Aber auch fertig mit den schönen Velowegen. Zwar nicht stark befahrene Straßen aber doch weniger gemütlich. Für die Mittagszeit ist Regen angesagt. Ich finde einen Picknickplatz mit einem Hauseingang daneben wo ich unterstehen kann. Der Regen soll bis 18 Uhr anhalten. On einer kleinen Regenpause fahre ich bis zu einer Kneipe. Und da bin ich jetzt.

Es waren drei schöne Tage, die ich mit Natalie zusammen in Clément Ferrand verbracht habe. Zuerst mit Konzert, Shopen, Städtebummel und Essen und dann am Sonntag noch ein Ausflug auf den Puy du Dome. Einem Vulkan auf den spiralförmig eine Eisebahn führt.
Aber Heute bin ich wieder unterwegs. Auf guten Radwegen zur Stadt raus. Durch Auenlandschaften und Hügel Richtung Süden. In ca. einer Woche möchte ich am Meer sein.
Dann geht’s wieder einem Fluss entlang. Die Strasse wird zum Feldweg, zum kleinen Wiesenweg, dann geht’s mit den kurzen Hosen durch die Brennessen und dann per Singeltrail durch den Wald. Gewisse Steigungen schaffe ich mit aller Anstrengung nur centimeterweise. Und das gibt mir den Rest für heute. Sowie ich ein flaches Plätzchen finde, halte ich für mein Nachtlager.

Der Einkauf gestern bei Decathlon hat sich gelohnt. Ich habe geschlafen, wie ein Murmeltier. Trotzdem habe ich heute einen faulen Pfad. Ich mach schon früh. Mittagspause Nachmittagspause eine Zwischendurchpause. Am Nachmittag nach der Einkaufspause komme ich nach Vichy. Es geht mir durch den Kopf, dass ich und wahrscheinlich alle anderen die nicht aus dieser Region kommen, diesen Ort nur von Vichyregime kenne. Diese nicht gerade rümliche Erinnerung, die wahrscheinlich nichts mit dem heutigen Vichy zu tun haben, wird wahrscheinlich noch lange auf dem Ort lasten. Oder ist das nur bei uns älteren Generation so?
Ich fahre den Lac d’Alier entlang, für mich eher ein Fluss und da ist es hübsch. Schon wenige km nach Vichy halte ich nach nicht mal 40kmin einem Wald an und mache meine Nachtpause.
Morgen sind es noch 55km bis nach Clément Ferrand, wo ich Nathalie treffe und dann erst wieder nach 2-3 Tagen weiterfahren werde.

Die Nacht war nicht ganz so erholsam wie erwartet. Meine frisch reparierte Schlafmatte musste ich jetzt nicht mehr alle drei Stunden wieder neu aufpumpen. Sondern jede Stunde. Keine Ahnung, wieso sie nach der Reparatur des einen Loches jetzt doppelt so viel Luft verlor.
Der Morgen war kalt, aber wunderschön. Kleine Nebelschwaden über den Kanal. Und so erreichte ich nach einem knappen Stunde das Nächste Städtlein, wo es einen Decathlon hatte und ich mir eine neue Matte kaufen konnte. Kurz darauf musste ich den Radweg EuroVelo 6 verlassen. Erst einem anderen Kanal entlang und dann etwas in die Hügel. Liebliche Landschaften, nie zu steil aber immer etwas bergauf und bergab. Aber keine Gelegenheit mehr für Einkäufe. Zum Glück hab ich zum Frühstück viel eingekauft. So dass ich jetzt noch Gaspacho, Energierigel und Trockenfrüchte. Bei einem älteren Ehepaar, das sich den Nachmittag mit Gartenarbeiten vertreibt frage ich nach genügend Wasser. In einer Waldlichtung ein Stück ab vom Weg finde ich mein nächsten Platz zum Schlafen.

Es gibt noch einen langen Tag bis zu meinem Warmschauer Gastgeber.
Bis auf die letzten fünfundzwanzig Kilometer ist die Strecke endlich wie am Vortag. Aber dann beginnt mit den Steigungen. Mein Gastgeber wohnt nicht direkt an der Velo 6 Route, die vom Atlantik zum schwarzen Meer führt, sondern etwas in der Höhe.
Ich erreiche mein Tagesziehl und werde wie ein alter Freund empfangen. Ely und Eric sind auch weitgereiste Velofahrer. Ich geniesse das kühle Bier und die feinen Caneloni sowie die interessante Unterhaltung. Es wird ein langer Abend mit vielen Geschichten über unsere Abenteuer.
In ihrer Badewanne finde ich am Morgen dann auch  das Loch on meiner Mliegematte. In den letzten Nächten musste ich die Matte alle 3-4 Stunden wieder neu aufblasen.
Erst gegen 9.30 fahre ich los, aber das ist kein Problem, denn ich muss ja erst Donnerstag in Clément Ferrand sein, das gibt für die 4 Tage nur 50 km pro Tag.
Erst geht es wieder zur Velo 6 runter und dann den Kanälen entlang. Ich fühle mich etwas müde, nach den langen Etappen der letzten Tage und dem kurzen Schlaf.
Schon um 15.30 finde ich einen Picknickplatz wo ich mich für die Nacht niederlassen.

Unter der Brücke habe ich eine angenehme Nacht verbracht. Wieder auf zur Straße war anstrengend aber auch gut geschafft. Dann bin ich losgefahren auf der Straße, die genau mit 2% Steigung schön regelmäßig anstieg, das heißt, es war eine ehemalige Eisenbahnlinie. Nach etwa 2 Km plötzlich. Große Krachen hinten. Als ich dann nachgeschaut habe, habe ich gesehen, dass Wechselrauge abgebrochen war. Das ist ja nun ein ganz kleines Teil, aber es ist nicht einfach zu bekommen. Und schon gar nicht da, wo ich mein Problem hatte, nämlich auf der Fahrradstrasse. Wo kein Auto durchfuhr? Und auch sonst niemand. Aber da beginnen die glücklichen Zufälle. Kaum habe ich den Schaden festgestellt kommt ein kleiner Kombi, hält an und fragt nach meinem Problem. Er sei  Waldarbeiten aber natürlich kann er mich zurückfahren, nach Ornans, dort gibts den einzigen Fahrradladen in der Gegend. Also zurück. Der Fahrradladen macht erst um zehn Uhr auf. Also nehme ich mein Frühstück hervor. Und setze mich hin. Aber kaum hingesetzt macht einer das Tor auf vom Fahrradladen. Er schaut sich das Problem an. Nein, so ein Teil hab ich nicht. Aber vielleicht was Ähnliches. Nach einer Weile kommt er daraus mit drei Teilen. Und eines Passt ungefähr. Er ändert dies noch ein bisschen ab dass es dann wirklich passt. Eingebaut ist es schnell. Und ich mache mich wieder. Auf den Weg. 1 Stunde 40 Minuten nachdem ich am Morgen losgefahren bin, bin ich wieder auf der Brücke unter der ich geschlafen habe. Eigentlich habe ich damit gerechnet. Das ich meine Reise hier für längere Zeit unterbrechen muss. Die Strecke ist wirklich wunderschön. Den Aufstieg mache ich auf der Bahnstrecke und bald komme ich anden Doubs. Ich will heute viele Kilometer hinter mich bringen. Denn am Sonntag soll es am Abend regnen. Ich habe einen Warmschauergastgeber. Aber bis dahin sind es noch 190 km. Es wäre schön wenn ich den noch trocken erreichen könnte. Zügig fahre ich dem Doubs, Kanälen und der Saône entlang und mache erst nach 93km halt. Neben dem Radweg stelle ich mein Zelt auf.

Ich bin schon eine Weile bereit zum losfahren aber es ist mir noch zu kalt. Um 9.30 wag mich dann aufs Velo. Die gut bekannte Strecke bis Morteau geht’s flach und runter. Dann rauf nach Gilly. Nach dem Picknick sollte es nur noch  bergab gehen. Der Plan ist es durch die Georges de Loue. Aber mein Navi führt mich einen anderen Weg der weniger Spektakulär ist aber lieblicher, mit einigen zusatzsteigungen, mit weniger Verkehr und schlussendlich komme ich auch ins alte Städtchen Ornans zu meinem Apero.
Nach dem Einkauf mache ich mich auf den Weg weiter und schaue nach einem Schlafplatz um. Mein Tacho zeigt schon über 90 km an und für den ersten Tag ist das genug. Schon Ausgangs der Ortschaft finde ich einen Perfekten Schlafplatz. Unter einer alten Brücke, eine flache Wiese neben einem kleinen Fluss.

Am Freitag hat mich Nathalie nach Basel gebracht. Das Eincheken verlief problemlos und ich habe mich auf die Terrasse gesetzt um meinen Abflug abzuwarten.  Dan kam ein Mail. „Infos zur Anulation ihres Fluges“ . Die Links funktionieren nicht und keine Person von Easyjet war am Flughafen. Nach langem Suchen fand ich eine Telefonnummer. Aber die unfreundliche Dame von Easyjet hatte keinerlei Interesse an meinem Problem. Der nächste Flug am Montag war auch schon ausgebucht. Schlussendlich habe ich Nathalie erreicht die mich wieder abgeholt hat und so bin ich, nach einer schönen Fahrt durch Frankreich, wieder zuhause. Also neue Pläne. Voraussichtlich fahre ich in ein paar Tagen noch Clermont Ferand, verbringe dort ein paar Tage mit Nathalie und fahre dann weiter in den Süden. In der Camargue gibt es eine der schönsten Velostrecken, die ich gerne nochmals fahren möchte. Dann weiter über Avignon und das Rohnetal zurück in die Schweiz. Das dürften etwa 1500km sein. Aber wie immer „Inshalla“.