Das mag ich an Amerika, man klagt über etwas (siehe Eintrag von Gestern) und schon wird es besser. Ich sitze nämlich jetzt in Benedikt auf einer Parkbank, in kurzen Hosen an der Sonne und schreibe schwitzend an diesem Text. Aber nun doch der Rheie nach.
Um 8.30 bin ich wieder auf der Strasse. Es ist noch kühl, ich brauche noch Jacke und Handschuhe aber nicht wirklich kalt. Mein Navi hat mir ein paar kleinere Strassen gefunden, zum Teil ungeteert obwohl ich als Verkehrsmittel „Rennrad“ eingegeben habe. Das ist mir zu mühsam und ich übernehme selbst die Routenbestimmung. Sehr schnell komme ich auch nicht vorwärts. Dabei stimmt alles. Gut geschlafen, Bremsen streifen nicht, leichter Wind von Nordwest. Mein Billigtacho zeigt natürlich die Höhe nicht an und so merke ich erst als es nach 30 km wieder runter geht, dass ich vorher gestiegen bin. Die Landschaft hat sich seit Newton deutlich verändert.  Nicht mehr ganz so flach und ab und zu Bäume und Büsche.  In 2 Tagen will ich nach Pittsburg KS fahren. Das sind 245 km. Nach 120 km ist in meinem Navi, in Benedikt ein Camping eingetragen. Wörtlich heisst es da „Behind the store and church, Benedikt KS“. Da bin ich ja mal gespannt. Wenns nicht klappt kann ich ja noch weiter fahren und Wild Zelten. Die Bewölkung lösst sich langsam auf und ich beginne mich langsam ausziehen. Erst Handschuhe und Jacke, Die Sonnencreme kommt auch wieder mal zum Zuge. Als ich richtung Benedikt abbiege sind die Hosen kurz und die Ärmel zurückgekrempelt.
Über einen kleinen Weg durch den Wald gelangt man ins Dorf. 4 Strassen Waagrecht, 4 Senkrecht. Ich nehme die Mainstreet. Weder Kirche noch Laden finde ich, aber dafür eine Wiese mit Picknicktisch und Spielplatz. Ich sehe einen Mann auf einem Rasenmäher den frage ich. Er sehe keinen Grund wieso ich nicht auf dem Spielplatz zelten könne oder wenn ich wolle auch auf seinem Land. Da sei ich wohl der „early bird“. Aber ich solle doch mal zum „Our Community Store«. Der Mann dort kümmert sich meistens um die Velofahrer. Über einen Feldweg und eine Holzbrücke Holzbrücke gehts zum Laden. Ich sei der erste dieses Jahr sagt mir der Ladenbesitzer und ob ich eine Laktoseintoleranz habe oder Diabetiker sei. Als ich verneine meint er: dann gelten 2 Regeln für mich und führt mich zu den Glases. Da müsse ich mir eins aussuchen und beim Kühlschrank noch ein Getränk. Ich könne irgendwo Zelten oder aber ihm Gesellschaft leisten. Dann gibt’s auch was zu essen und ein Bett. Man nenne ihn den Pastor Joe.
Während er noch in die nächste Stadt fährt zum einkaufen mache ich es mir im Park gemütlich und schreibe meinen Bericht.

Ich lasse mir Zeit am Morgen. Die Strecke die ich mir für heute vorgenommen habe ist nur gut 50 km. Es geht nach Newton. Mein erster Warmshower, Micha, hat mir vom Veloladen in Newton erzählt. Der Flachmann, den er mir gegeben hat ist von dort. Und auch sonst habe ich von diesem Veloladen gehört. Ein Bikerhostel gehört dazu. Als ich jedoch am Samstag angerufen habe war niemand da. Auch die beiden Warmshower von Newton haben nicht reagiert. Vielleicht kommt ja noch was oder es hat ein Zeltplatz in der Nähe oder ein Motel. Ich nehms also Gemütlich und bin doch schon um Mittag in Newton. Der Veloladen ist wirklich geschlossen, die Warmshowers haben nicht reagiert jetzt schon in ein Motel ist etwas früh, in Newton ist tote Hose, sogar die Tankstellen dürfen am Sonntag nicht mal das Lightbier verkaufen und zum Zelten ist es mir zu kalt. Überhaupt macht mir die Kälte zu schaffen. Nicht dass ich frieren würde, es ist einfach nur mühsam. Immer mit Jacken und Handschuhen fahren, nie gemütlich picknicken, kein Mittagsschlaf an der Sonne und abends wegen der Kälte früh ins Zelt. Ich sehne mich nach etwas mehr Wärme.
Im Moment aber beschließe ich mich weiterzuführen. EL Dorado ist die nächste Stadt. 2 Platten habe ich auch noch zu flicken und 2 mal halten Autofahrer an um ihre Hilfe anzubieten. Mit etwas seitlichem Rückenwind erreiche ich EL Dorado. Aus den geplanten 55 km sind 130 geworden. Da nehme ich mir jetzt gerne ein Motel, flicke die gelöcherten Schläuche und gehe richtig gut essen.

Die Idee war es schon etwas weiter zu fahren als nur die 3 km bis zum nächsten Dorf aber da war am Dorfeingang schon mal das Denkmal für den armen Astronomen Clyde Tombaugh, der 1930 als einziger Amerikaner einen Planeten entdeckt hat und jetzt wurde ihm, nach nicht mal 90 Jahren, die Planetenwürde, Also dem Pluto und nicht dem Clyde, aberkannt. So haben die Amerikaner wieder keinen eigenen Planeten. Aber sie dürfen ja auch unsere anschauen. Das wäre ja noch keine grosse Pause wert gewesen, ihr seht, nicht mal ich lasse dem Clyde mehr Anerkennung zukommen, aber ein paar Meter weiter kommt das Moosettet’s Cafe und da muss ich eine längere Pause einlegen und sogar ein richtiges Zmorge zu mir nehmen, mit Eier, Rösti und Speck. Ich glaube ich müsste sonst mit einer Scheidung rechnen.
Heute ist der Gegenwind stärker. In Lenard besuche ich ein „Santa Fee-Trail Museum“. Hinweise auf diesen Trail sind mir schon in Utha aufgefallen.

Danach fahre ich genau in den Wind und nirgends ein Hindernis, für den Wind. Ich bin am Rechnen, Ich habe noch 100 km meine Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 14 km/h und auf 17h ist Regen angesagt. Kaum gerechnet nimmt der Wind noch zu und meine Geschwindigkeit ab. Nach weiteren 2 Stunden fahren geht mein Autostoppdaumen während der Fahrt, keiner weiss wieso, automatisch hoch wenn ein Auto von hinten kommt. Das 2. Auto hält und nimmt mich etwa 30 km mit. Diesmal habe ich aber nicht wirklich eine Ausrede für mein Autostopp. Dafür lerne ich etwas über die Ölförderung in diesem Land. Überall in Kansas sieht man mitten in den Feldern kleine Pumpen, die still vor sich hinfördern. 2-3 Qubikmeter im Tag. Mein Fahrer baut und unterhält diese Pumpen schon in der 3. Generation. Ich habe mich schon immer gefragt wieso diese Pumpen genau da stehen wo sie stehen. Heutzutage gibt’s da viele Messmetoden aber diese Pumpen stammen aus den 30er und 40er jahren. Wenn man genau hinschaut sieht man, dass die immer auf kleinsten Erhebungen stehen. Nicht zu erkennen wenn man es nicht weiss. Das Öl hat da drunter eine Blase gebildet und so haben sie früher herausgefunden wo exakt sie bohren müssen. Dies und noch einiges mehr erklärt mir mein Fahrer. Ich glaube deshalb hat sich mein Daumen zum Autostopp erhoben.
Die letzten 30 km bis nach Hutchinson muss ich dann noch selber Pedalen. Und so kommen doch wieder 120 km zusammen.
Im Veloladen bekomme ich den Schlüssel zum Beikerhostel unter einer Kirche. Doch der Veloladen ist geschlossen. So rufe ich den Warmshower an, der mir den Typ gegeben hat. Er kommt mich abholen und bringt mich zu ihm nach hause. Es gibt ein richtiges amerikanisches Znacht. Jeder nimmt sich ein Stück Pizza und setzt sich damit vor den Fernseher.
Am  nächsten Morgen mache ich mich auf zum Veloladen und hole den Schlüssel für ’s Kirchenasyl. Es hat in der Nacht begonnen zu regnen und ich habe beschlossen einen Tag hier zu bleiben.
Bei einer Seitentür geht’s rein ins Untergeschoss wo lange Tische aufgestellt sind für Feiern der Kirchgemeinde und auf der Bühne sind 2 Betten für die Biker die hier nächtigen wollen. Ich hoffe morgen Sonntag wollen die Gemeindemitglieder nicht noch einen Umtrunk vor der Frühmesse nehmen.
Ich glaube ich hab schon mal geschrieben, dass mein Velotacho nicht mehr funktioniert und auch meine Naviuhr den Geist aufgegeben hat. So habe ich nur noch das Handy, was zwar sehr gut funktioniert aber etwas umständlich ist und auch viel Energie verbraucht. Das Problem muss ich heute lösen. Ich kaufe einen ganz einfachen Tacho, mit Kabel und eine Halterung. Bei meiner Einkaufstour kommt auch noch eine neue Hose dazu. Die Alte hat beim Sturz etwas gelitten und ich konnte sie auch nur selten Waschen, da ich keinen Ersatz hatte.
Dann die Stadtbesichtigung. Das Space Museum wurde mir wärmstens ans Herz gelegt. Und ja, es ist ganz hübsch. Die Altstadt hat weniger zu bieten und so habe ich genügend Zeit mein Pony wieder auf Vordermann zu bringen. Es schätzt sicher auch die paar Tröpfchen Öl, die ich liebevoll auf die Kette auftrage. Und so ist mein Freitag um und ich freue mich auf mein T-Bone Stake, den Salat und dann anschließend die Nacht auf der Bühne.

Der Morgen ist wirklich herrlich. Zwar etwas kühler und der Wind wie erwartet weniger stark. Aber das hat auch Vorteile. Weniger kalt und das fahren wird einfacher. Weiter vorne auf der linken Straßenseite bewegt sich etwas. Könnte das ein Radfahrer sein? Es ist einer. Mit einem Liegerad mit Anhänger. Sieht alles ziemlich gebastelt aus. Auch der Fahrer. Man denkt eher an einen Obdachlosen als an einen Tourenfahrer. 20 Meilen hätte er sein Rad gestern gegen den Wind geschoben und dann keinen Platz zum schlafen gefunden, so hätte er halt die ganze Nacht weitergeschoben und sei so doch auf 80 km gekommen. Da kann man nur sagen, des einen Leid des Anderen Freud.
Auf einer Strasse die genau in Windrichtung verläuft, komme ich gerade wieder auf Höchstgeschwindigkeit las mein Pony unstabiel wird. Wieder mal einen Platten. Schnell gewechselt, Rad wieder rein anziehen – klaks, der Schnellspanner ist gebrochen. Eine kleine Sache wenn man einen Ersatz hat. Ich habe keinen und es fällt mir nichts ein wie man das provisorisch reparieren könnte. Also wieder mal Autostopp. Gleichzeitig in beide Richtungen. Ein schwarzer Pickup wendet, kommt zurück und nimmt mich mit. Aber in den nächsten Dörfern hat’s keinen Velohändler. Der nächste ist 200 km weiter. Er bringt mich zu einem Freund, ein Bastler der mehrere Schuppen voll alter Metallteile hat und auch draußen sind riesige Haufen Metall. Aber eine Achse die meinen Schnellspanner ersetzen könnte finden wir nicht. Wir fahren zu den 3 Eisenwahrenhändlern im Ort. Zu kurz, zu dick, alles hat’s nur nichts passendes. Also versucht er so ein Teil auf seiner Drehbank zu machen. Die eine Seite ist schon mal gut. Das Ganze passt auch in die Nabe. Also noch ein Gewinde auf der Gegenseite einschneiden. – Nein!!!  Nicht mit der Drehbank auf höchster Geschwindigkeit. Zu spät. Anstelle des Gewindes ist die Achse dort einfach dünner. Der Bastler ist untröstlich, ich hätte das Gewinde von Hand drehen müssen. Mein Retter mit dem Pickup kommt. Wir laden das Velo wieder auf. Der Bastler meint noch, jetzt weiss ich wie ich es hätte machen sollen, ich mach mich gleich an die Arbeit. Wenn also jemand einen Schnellspanner braucht, in Holly Colorado hat’s einen Hausgemachten. Mein Pickupfahrer bringt mich 200 km weiter nach Garden City. Der Velohändler ist schon geschlossen. Öffnet morgen um 8h. Ab ins Hotel. Diesmal richtig luxuriös und nicht mal teuer.
Auf dem Weg ins Restaurant gehe ich noch ein Bier kaufen. Natürlich eingepackt in einen neutralen Papiersack. Als die Bedienung die eingepackte Brotbüchse sieht, nein das muss draussen bleiben. Mit einem braunen Papiersack neben mir will sie mich nicht bedienen und bleibt standhaft dabei. In einem kleinen Mexikanischen Fastfood bekommen ich dann, trotz Anwesenheit des Papiersackes doch etwas zu essen.

Das erste mal ist es angenehm Warm. Ich bin sogar früher dran als sonst und doch, keine Handschuhe, die Jacke offen. Der Wind bläst mich Richtung Osten. Meine Übersetzung arbeitet gut bis 40 km/h. Darüber muss ich zu schnell pedalen und ich komme häufig an diese Grenzen. Zwischendurch dreht sich die Strasse und ich muss mit Seitenwind fahren. Das ist anstrengend und ich muss mich voll konzentrieren um nicht auf die Autofahrban geblasen zu werden. Zum Glück ist das nur mal wieder für eine kurze Zeit, um mir zu zeigen wie anstrengend es auch sein könnte. Der Aufgewirbelte Staub macht mir aber zu schaffen. Nicht nur dass man bei schönstem Wetter manchmal kaum 50 Meter weit sieht. Auch Ohren, Nase und Mund sind voll. Aber da habe ich doch extra vorgesorgt  Nach einem kurzen Halt sehe ich doch wie der perfekte Pony-Express-Reiter aus.
Ich nehme eine Abkürzung von dem Highway 50. Eine kleine Strasse, kein Verkehr und ein perfekter Strassenbelag. Nach 25 km zeigt sich wieso niemand diesen Weg nimmt. Die Fortsetzung ist eine Naturstrasse. Die Geschwindigkeit reduziert sich auf 30 km/h. Immer noch schnell für den Strassenzustand. Wo genau ich fahre sehe ich nicht, da der aufgewirbelte Staub die Fahrbahn nicht erkennen lässt. Abgebrochene Teile von Büschen tanzen neben mir her und laufen mit mir um die Wette. Es sieht lustig aus wie sie zu hunderten auf und ab hüpfen wie keine Tiere. Plötzlich wieder wellblech Piste. Aufs geratewohl versuche ich nach links auszuweichen um einen ruhigeren Srassenteil zu finden und gerate in Sand. Ohne die geringste Chance zu reagieren liege ich auf der Straße. Tut was besonderes weh? Nein. Kontrolle von Velo und Gepäck – alles in Ordnung. Aber bis ich weiterfahren will haben sich mehrere Buschteile in Rädern, Bremsen, Schaltung und Schutzblech verfangen. Ich befreie das Vorderrad dann das Hintere aber da ist das Vordere schon wieder voll. Also beide gleichzeitig und sofort losfahren. Ganz klappts nicht, es klappert überall aber ich kann fahren. Die Naturstrasse ist nicht ganz so lange wie befürchtet und so habe ich das letzte Stück nochmals genussfahrt mit 40 km/h. Eigentlich wollte ich noch etwas weiter fahren und in einem State Park Zelten aber der Wind gibt mir zu denken. Und so nehme ich ein Motel. Um 3h nachmittags komme ich an und habe 191 km zurückgelegt mit 635 Höhenmetern und fühle mich nicht föllig erschöpft. Und ich muss auch sagen, obwohl die Stecke nicht sehr schön war, ich hab richtig Spaß gehabt an der Rekordfahrt. Was ein Rückenwind der heute mit bis zu 88 km/h geblasen hat ausmachen kann. Morgen ist auch wieder Westwind angesagt aber gemässigt, bis 30 km/h

Wiedermal verbringe ich einen schönen Abend mit meiner Gastfamilie und wir plaudern über unsere Velopläne, das Leben und die Politik. Ich werde wohl keinen Trumwähler finden auf meiner Veloreisen. Wahrscheinlich sind die keine Warmshowergastgeber.
Als ich am Morgen losfahre spaziert mitten im der Stadt gemütlich ein Reh über die Straße. Meine Route führt durch eine Schlucht Richtung Osten. Ganz neu für mich ist, dass ich bergab fahren kann und dabei nicht denken muss, dass ich das wieder rauffahren muss – nein es geht nachhaltig bergab. Als ich nach 91 km in Canon City ankomme frage ich mich ob ich meinen Warmshowerplatz bleiben lassen soll und noch 60 km weiter fahre. Ich entscheide mich trotzdem nur noch 18 km zu fahren und den Luxus eines Bettes zu genießen. Dafür werde ich morgen früh losfahren und mit dem angesagten Rückenwind vielleicht sogar eine Rekordfahrt machen

Wiedereinmal fahre ich am frühen Morgen in die Sonne. Die 53 km leichte Steigung kommt mir sehr lange vor. Aber es dauert. Doch dann steigt es richtig. 14 km ohne Gnade gehts rauf. Ich spüre die Höhe. Abwechselnd stossend und fahrend erreiche ich dann doch die 3450 Meter. Es sieht gar nicht so hoch aus. Die Bsumgrenze ist noch lange nicht erreicht und doch bin ich 1000 Meter höher als auf den hohen schweizer Alpenpässe. Es ist ein besonderer Punkt für mich. Nicht nur dass ich noch nie mit dem Velo so hoch war, es ist der höchste Punkt auf meiner Reise und vor allem ist es die Continrntal Divide. Das heißt des Wasser das auf der westlichen Seite des Passes hinfällt fliesst in den Pazifik, dasjenige auf der Ostseite in den Atlantik. Für mich bedeutet das, das es jetzt erst mal runter geht, mit einer kleinen Gegensteigung in die Ebenen von Kansas.
Aber erst mal nach Salina. Die 40 km mache ich in etwas mehr als einer Stunde. Ein attraktiver Ort. Kleine Läden, eine Microbrauerei wie in jedem Colorado-Städtchen und angenehme Bars. Meine Warmshower-Gastgeberin arbeitet in einem Biokteuterladen. Nach einer kurzen Stadtbesichtigung fahren wir zu ihr nach hause wo ich mich Duschen und erholen kann. Sie geht wieder arbeiten und ich schreibe und warte aufs Essen um 19h.

3 Pässe sind heute auf dem Programm gestanden. Der höchste davon 2650 Meter und dazu 110 km Strecke. Es beginnt gut. Schönster Sonnenschein, nur etwas kalt. So um die -2 Grad. Das was die Sonne wärmt geht durch die steigende Höhe wieder verloren. Ein kleiner Rückenwind ist beim Fahren angenehm. Aber ich kann nicht anhalten. Kaum stehe ich wird die Kälte ungemütlich und so fahre ich die 110 km ohne richtige Pause. Der letzte Pass für heute ist der zweithöchste und auch der zweitletze der ganzen Tour. Morgen kommt noch einer. 3450 Meter und dann gehts runter und flach, bis mindestens St. Louis  Ich freue mich aufs Flache. Die Höhenmeter bis dahin habe ich etwas unterschätzt.
In Gunnison bin ich wieder bei einer Warmshower Familie. Sie reisen im Juni in die Schweiz und so kann ich ihnen mit einigen Tipps helfen.

Ich bin also in meinem Wohnwagen es ist ein schöner aus den 50er Jahren. Vorher waren wir noch in einer Brauerei eine Pizza essen.
Ich schlafe perfekt. Als ich am Morgen zum Fenster hinausdchaue kann ich es kaum glauben. Alles ist weiss. Etwa 5 cm hat es geschneit. Da fällt mir die Entscheidung nicht schwer noch einen Tag hier zu bleiben.
Etwas Lädele in der Stadt, die nicht so klein ist wie erwartet. Ich besuche einen Outdoorladen, einen Bikeshop und esse mein Frühstück in einer Bäckerei. Zurück bei meinem Camper repariere ich die gelöcherten Schläuche, gesten musste ich auch noch einen wechseln und mache mich dann an die weitere Tourenplanung. Ich bin weit hinter meinen 80 km pro Tag hintendrein und der Ruhetag bringt mich auch nicht weiter. Aber ich habe fast alle Berge hinter mir. Morgen noch 2 2600er Pässe und übermorgen ein Aufstieg auf 3450 Meter, der Monarch-Pass und dann geht’s nur noch runter in die Ebene nach Kansas. Da gibt es dann mehr km pro Tag. Wenn ich da nich mit langen Regenzeiten rechnen muss und die Langzeitprognosen für’s Wetter sind gut, sollte es schon noch bei ß New York reichen. Und wenn nicht – gibt’s auch noch andere Verkehrsmittel wie ich ja schon erfahren habe. Aber erst mal schauen was die nächsten Tage bringen. Die schöne Abendstimmung lässt hoffen.

Ich befinde mich wieder mal auf der Autobahn. Irgendwo habe ich eine kleine Abzweigung verpasst und das Pipsen dee Naviuhr nicht bemerkt und schon ist es die Interstate 70. Aber die ist sehr angenehm zum fahren. Wenig Verkehr, einen breiten und sauberen Pannenstreifen und ein Strassenbelag fein wie Seide. Nach 25 km komme ich wieder auf eine Nebenstrasse. Zwischendurch fehlt der Teerbelag und es ist eine staubige Piste. Ich sehe einen Lastwagen der eine riesige Staubwolke hinter sich her zieht auf mich zukommen. Ich bereite mich vor und verstecke die Nase im Ellbogen. Doch der Lastwagen bremst weit vor mir ab und fährt im Schritttempo an mir vorbei und noch ein gutes Stück weiter bis er wieder beschleunigt. Und da muss ich wieder mal, zur speziellen Freude von Cornelia, den amerikanischen Autofahrern ein Kränzchen winden. Ich hab das ja schon auf der Route 66 bemerkt wie rücksichtsvoll die Autos gegenüber den Radfahrern sind. Und es fällt mir wieder auf. Auch diesmal, in Kalifornien sind die Autofahrer fast so schlecht wie in Europa aber je mehr ich mich der Westküste entferne desto angenehmer sind sie.
Irgendwo verlasse ich Utha und bin nun in Colorado. Beschriftet ist nichts aber hier darf ich wieder einen Joint rauchen. Dürfen, zum Glück nicht müssen.
Grand Junction ist die erste grössere Stadt seit Sacramento, aber ich verpasse sie. Der Veloweg ist so schön und der Rückenwind treibt mich so rassig voran, dass ich es erst realisiere als ich schon am Zentrum vorbei bin. Aber das macht gar nichts den meine neuen Gastgeber wohnen im Süden der Stadt.
Diesmal stelle ich mein Zelt im Garten auf. Verbringe aber den Abend mit Jenny,  Janet und Travis in deren Salon. Jenny wohnt eigentlich in Montrose und schlägt mir vor dort bei ihr zu übernachten. Ich aber möchte morgen eher etwas weiter fahren denn bis Montrose sind es nicht mal 100 km ohne wesentliche Steigungen und am Tag darauf hat’s dann 2 Pässe um die 2600 Meter.
Die Nacht ist windig. Der lässt mich zwar nicht so gut schlafen aber die Vorfreude auf einen Wind der mich richtig Osten trägt stellt sich ein. Nun, der Westwind kommt heute von Südwesten und meine Strecke für heute führt nach Süden. Pech gehabt. Zum Glück ist der Pannenstreifen hier sehr breit, so dass ich mir eine, vom Wind beeinflusste, schwankende Fahrweise erlauben kann. Ein kurzes Stück dreht die Straße in die Windrichtung nur um mir zu zeigen wie schön es sein könnte. Gegen Abend nimmt der Wind an Heftigkeit zu und ich muss mich konzentrieren um wirklich auf dem Pannenstreifen zu bleiben. Auch die Bewölkung nimmt zu und es sieht nach Regen aus. Eine Stunde später fahre ich immer noch in der Sonne und immer noch sieht’s nach Regen in 5 Minuten aus. Als ich dann in Montrose ankomme realisiere ich dass das kein Regen  ist sondern vom Wind aufgewirbelter Staub. Ich ziemlich erschöpft und bin froh um das Angebot von Jenny bei ihr zu schlafen. Sie ist schon zuhause und zeigt mir ihren Wohnwagen hinter dem Haus der mein jetzt mein Zuhause ist.

Die ältere Dame aus Frankreich mit dem Trike ist gleichzeitig mit mir zur Abfahrt bereit und wir haben die ersten 8 km gemeinsam . Dann fährt sie nach Norden und ich dem Colorado entlang. Wunderbar wie sich der Fluss durch die Schlucht Richtung Osten schlängelt. Nach 60 km kommt die Entscheidung. Bleibe ich auf der getreten Straße und gehe das Risiko ein auf die Interstate (Autobahn)  zu müssen oder nehme ich die Abzweigung, wo ich, gemäss GPS 15 km Singeltrail und 24  km Naturstrasse vor mir habe. Es ist noch nicht mal 11h also entscheide ich mich für den kleinen Weg. Es beginnt ganz einfach. Die Straße zwar unbefestigt aber in gutem Zustand und ich komme gut voran. Die kurzen heftigen Anstiege stosse ich. Doch die Anstiege häufen sich und werden länger und auch der Weg wird immer schmaler und steiniger. Bald bin ich mehr am tragen wie am Schieben. Die kurzen Abfahren gehen rassig und meist kann ich auch gut den grösseren Steinen ausweichen. – Meist.  Einen hab ich erwischt und das genügt bei meinen schmalen Reifen für einen Plattfuß. Wechseln und weiter. Sieben, tragen, fahren. 2 Pässe sind zu überwinden. Der einzige Mensch der mir begegnet ist ein Mountainbiker der ganz erstaunt ist jemanden zu treffen, aber ja, das ist der richtige Weg nach New York. Er erzählt mir noch von einem Campingplatz sobald ich die geteerte Straße erreicht habe nach rechts. Trotz aller Voraussicht bei den Abfahrten muss ich nochmals einen Schlauch wechseln. Eigentlich wollte ich heute noch weiter fahren, aber als ich zur getreten Straße komme ist es schon halb fünf und ich gehe auf den Campingplatz. Ist etwas übertrieben, eine Tafel, die sagt, dass man da Übernachten kann und ein kleines Häuschen mit einer Toilette. Auch kein Wasser. Aber ein schöner Platz für ’s Zelt und mehr brauche ich nicht.

Mein Hostel das „Lazy Lizerd“ ist etwas außerhalb von Moab. Mit Bäumen rundherum und einem Picknickplaz. Drinnen hat es eine Gemeinschaftsküche, Esstische und eine gemütliche Ecke.  Es ist viel los. Es wird erzählt von den gemachten und geplanten Wander und Bike – Touren. Moab ist das Bikerparadies. Als Tourenfahrer bin ich da schon fast ein Exot. Für die Weiterfahrt bekomme ich noch einige Tipps, die ich aber allesamt nicht befolgen werde.  Ich hoffe ich werde das nicht bereuen, denn schon am ersten Tag meiner Weiterreise sind 24 km Singeltrail auf dem Programm. Das können perfekte Natursträschen sein aber auch Sand oder Schotterpisten wo es für mich nichts anderes als stossen gibt.
Aber so weit ist noch nicht, ich bleibe noch einen Tag hier.
Eine kleine Runde den Colorado-River entlang Richtung Westen habe ich mir für heute ausgesucht. Erstaunlich das dieser ruhige Fluss später mal durch den Grand Canyon fliegst und diesen sogar erschaffen hat.
Zurück im Hostel kommt gleichzeitig eine über 70 jährige Frau mit einem Trike an. Von denselben wie wir auch 2 Stück zuhause haben. Sie ist für 4 Monate unterwegs aber welche Strecke sie fährt hab ich noch nicht rausgefunden. Ich für meinen Teil muss mich für meine Weiterfahrt Morgen vorbereiten. Dann gehts wieder richtig los. Ich freue mich darauf.

Beim Einchecken höre ich eine Stimme auf Französisch hinter mir; aus La Chaux-de-Fonds , es ist ein Paar aus Genf. Kurzerhand machen wir ab zusammen Essen zu gehen. Icherkundige mich noch wegen eines Arztbesuches. Die Notfallstation ist jederzeit offen. Da müsse ich aber mindestens mit Kosten von 1500$ rechnen. Vorher machen die gar nichts. Die nicht Notfalkstation ist auch am Sonntag offen von 11-17h. Nicht gerade Ideal, aber kein Problem.
Als wir dann Essen gehen wollen verzögert sich alles etwas und dann kommt Alexis alleine. Florence seine Frau hat plötzlich eine Magenverstimmung und sie will schlafen. Aber das sei kein Problem, sie ist Ärztin und wisse sich zu behandeln. Hab ich da Ärztin gehört? Wir lassen sie natürlich schlafen. In der Brauerei wo wir Essen wollen wird Alexis nach dem Pass gefragt. Er zeigt die ID. Nein es müsse der Pass sein. Und wenn er keinen Alkohol trinke?Nein, schon der Aufenthalt im Lokal sei illegal.  Für mich ist alles kein Problem. Sehe auch schon etwas älter aus. Aber auch bei Alexis  hat man nicht den Eindruck er sei noch ein Teenager. Er fährt zurück zum Hostel und kommt mit dem Pass. Dieser wird gleich noch gescannt. Er sei jetzt registriert, das nächste mal würde es dann ohne Pass gehen.
Am Morgen geht es meiner Ärztin wieder besser und wir setzen uns zusammen. Ich erzähle ihr die ganze Geschichte, es ist mir wider etwas schwindelig, aber nichts tragisches. Für sie ist der Fall klar. Irgendwelche Steinchen, die sich im Innenohr verschoben haben. Etwas unangenehmes zwar aber nicht gefährliches. Die Symptome stimmen exakt mit ihren Erfahrungen und dem Lehrbuch überein. Sicher kein schwehrwiegendes Problem sonst hätte ich noch andere Erscheinungen wie Taubheit, Lähmungen oder schmerzen in der Herzgegend. Übrigens, in einem Blogkommentar wurde mir dieselbe Diagnose auch schon gestellt.
Übrigens ich stelle das ganze Gespräch mit Forance und ihre Einschätzung natürlich vereinfacht dar. Als Profi muss sie sich etwas differenzierter ausdrücken.
Zur Sicherheit nehme ich „meine Ärztin“ gleich auf die heutige Wanderung mit – oder genauer gesagt  sie nehmen mich mit. Route und Auto sind von ihnen. Wir verbringen einen herrlichen Tag im Arches Nationalpark. Davon zu erzählen macht keinen Sinn. Dafür sind die Bilder da. Am Abend fahren die beiden auf einen Campingplatz im Canionlands Nationalpark und ich zurück in mein Hostel.

Am Morgen ist mir wieder etwas schwindlig. Nur ganz wenig. Ich packe zusammen und fahre los. Eigentlich geht’s wieder ganz gut. Es ist halb bewölkt, nicht zu kalt und eine superschöne Strecke. Aber die Zweifel beginnen zu nagen. Ich male mir wieder alle möglichen schreckenszenarien aus. Es fällt mir schwer die schöne Fahrt zu geniessen. War da nicht ein Stechen? Könnte da nicht doch etwas Kopfweh sein? Werde ich zum Hypochonder? Bis nach Moab sinds 2 Tagesreisen. Mit meinen Zweifeln eindeutig zu viel.
Ich erreiche den Interstate 70, das Ende der 24 gegen 14h und beschliese es wieder mal mit Autostopp zu versuchen. Zuerst hält ein skandinavischer Tourist mit dem kleinsten Wagen den man sich vorstellen kann. Er entschuldigt sich für den kleinen Wagen und ich muss ihn ohne mich weiterziehen lassen. Dafür halten nachher gleich 2 PickUps. Der eine sogar mit einem riesigen Anhänger. Und da schieben wir mein Velo rein. Sie bringen mich zu einer Tankstelle wo alle, die nach Moab fahren nochmal auftanken. Der Eine versucht dann noch erfolglos alle tankender PickUps zu fragen, besorgt mir noch ein Papier mit der Aufschrift Moab und bringt mich zur richtigen Autobahnauffahrt. Für mich sieht das nicht gerade erfolgversprechend aus, und es beginnt auch schon zu regnen aber tatsächlich nach kurzer Zeit werde ich mitgenommenen.
Schon auf der Fahrt nach Moab findet mir dieses Paar eine günstige Unterkunft.

Es geht rauf. In 2 Steigungen auf 2580 Meter. Aber es läuft gut heute. Der Verkehr hat zwar zugenommen gegenüber der loneliest Road aber ist immer noch erträglich. Als ich dann am Abend, nach 90 km Torrey erreiche entscheide ich mich für ein Motel. Ich bin immer noch auf 2150 Meter und da könnte es zu kalt werden.
Ein sehr schönes Motel habe ich gefunden mit einem Restaurant das keine Wünsche offen lässt.

Und dann die Nacht, ich gehe früh schlafen. Um Mitternacht wache ich auf, will aufstehen und plötzlich von einem Moment auf den Anderen beginnt sich alles zu drehen. In einer Heftigkeit wie ich das noch nie erlebt habe. Ich mache Licht um einem Fixpunkt zu haben aber der dreht sich genauso wie alles andere. Es dauert eine Weile bis ich entdecke dass es besser geht wenn ich mich nach vorne bücke. Durch das ganze Drehen ist mir auch schlecht geworden. Ich schaffe es zur Toilette. Ich versuche mich hinzulegen aber sofort dreht sich wieder alles. Es dauert sicher eine Stunde bis ich merke dass auf dem Bauch liegen besser geht. Nach einer weiteren Stunde kann ich es mit schlafen wieder versuchen. Es ist mir unwohl mit sowas was ich keine Ahnung habe was das sein kann. Am frühen Morgen telefoniere ich mit einem Arzt von Telmed. Der Arzt stellt mir alle möglichen Fragen. Von Ohren zu Herz bis zu Durchblutungsproblemen hält er alles für möglich. Ich solle einen Arzt  aufsuchen. Leichter gesagt als getan. In dem Dorf in dem ich bin hat es keinen, entweder muss ich 20 km zurück und bergauf oder 60 km weiter aber bergab. Inzwischen geht es mir schon fast ganz gut, also bechliesse ich weiterzugeben.
Weiter bedeutet durch den Capitol Reef Nationalpark. Eine wunderschöne fahrt. Fast könnte man die letzte Nacht vergessen. Ich mache eine kleine Wanderung im Park. Aber die Nacht macht mir immer wieder sorgen. Von langsamer weiterfahren über abbrechen bis zur Überlegung dass ich eine Versicherung gemacht habe, die Nathalie den Flug zu mir bezahlt wenn ich 7 Tage ins Krankenhaus muss. Also klar, in Hanksville zum Arzt obwohl ich mich schon lange wieder perfekt fühle. Ich frage im Lebensmittelladen nach bei der letzten Tankstelle im Ort dort könne man mir weiterhelfen. Die erste Dame weiss gar nichts, die 2. holt den Chef. Und der meint am Dienstag kommt der Arzt. Aber er tätigt ein Telefon und meint ich soll warten. Bald kommt eine nette Dame mit einem Köfferchen. Wieder die Fragen und an der Art der Fragen erkenne ich dass sie versteht was sie tut. Dann wird noch der Blutdruck und der Puls überprüft. Ganz klar, meint sie, Dehydriert. Und nicht nur Wasser sondern so ein grässliches Sportlergetränk mit allen nötigen Wirkstoffe. Zum Glück gibt es diverse Sorten. Ich kaufe 6 verschiedene Flaschen und gehe zurück ins Dorf auf den Campingplatz.
Es ist ein schöner Platz mit einer Zeltwiese. Von meinem Nachbarn höre ich einen ostschweizer Dialekt. Wunderbar wieder mal zu reden wie einem der Schnabel gewachsen ist. Sie sind ein Penner ein pesioniertes paar die nur zwischendurch mal nach hause gehen um die Enkelkinder zu Hüten, sonst aber in der ganzen Welt auf Velotouren sind. Diesmal ausnahmsweise mit dem Auto wegen der Enkelkinder, die müssen sie in 2 Wochen wieder hüten.

Erstmal vielen Dank  an alle die ab und zu mal einen Kommentar schreiben. Da sehe ich das mein Blog gelesen wird und motiviert mich zum schreiben. Übrigens lohnt es sich auch mal, unten bei meinen Artikeln auf „Kommentare anzeigen“ zu klicken, es hat ganz interessante und lustige dabei. Doch nun weiter zu meiner Reise.
Ich verbringe noch einen intetessanten Abend mit Becky und Dick. Wir schauen zusammen nochmals die Route für die nächsten Wochen an. Ich bin den Beiden dankbar für den Ruhetag hier. Die Erholung war nötig.
Trotz dem Ruhetag tue ich mir am Morgen schwer mit dem Aufbrechen. Kaum auf dem Velo geht’s besser. Aber nicht für lange. Die Landschaft ist langweilig wie vor 2 Tagen und das Velo kommt nicht recht vorwärts. Erschwerend kommt hinzu, dass mein Tacho nicht mehr funktioniert. Vor Delta hat er angezeigt dass ich die Batterie wechseln muss und jetzt wo ich das gemacht habe funktioniert gar nichts mehr. So kann ich nicht mal beobachten wie es doch vorwärts geht. Denn nach 60 km komme ich zu einer Tankstelle mit Restaurant und sogar ein Subway. Da hat’s WiFi. Ich esse ein Sandwich und telefoniere mit Nathalie. Das ist ein Aufsteller. Nachher gehts viel besser. War das jetzt schon der Reisekolller? Etwas früh schon nach 2 Wochen . Oder bin ich nur einfach so verwöhnt mit dem schönen Wetter der letzten Zeit, das ein Tag bewölkt einen Absteller auslöst? Oder gar Heimweh? Das wäre ja was ganz neues. Das es nach dem Telefon mit Nathalie plötzlich besser geht spricht dafür.
Bei Salina verlasse ich den Hwy 50 undnehme die 24 für 300 km. Der Her 50 vereinigt sich mit der Interstate 70 zu einer Autobahn.
Nach 120 km wirds wieder richtig schön, es geht in die Berge. Ich fahre noch 10 km weiter und finde wie immer einen genialen Platz für die Nacht. Nach dem Aufstellen des Zeltes gehe ich 50 Meter rüber an einen sonnigen Platz und beginne meine QiGong Übungen. Plötzlich ein Getöse hinter mir und ich sehe 3 Rehe, die wie wahnsinnige an mir vorbei auf mein Zelt zu stürzen. Knapp daran vorbei. Wahrscheinlich machen die das jeden Abend und sind ab der Tatsache dass ich da war genau so erschrocken wie ich.
Nicht mehr ganz so warm wie letzte Nacht draußen, so dass ich ins Zelt gehe und die Sterne, die Wolken sind weg in der Zwischenzeit, verpasse.

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Es wird immer besser. Sogar das Aufstehen fällt leicht bei diesen angenehmen + Temperaturen. Die Strecke beginnt wieder mit 2 Pässen doch dann geht’s fast nur noch runter. Ein weisser PickUp hält auf der Seite an und winkt mir zu. JP? Er sei Dick. Mein Gastgeber heute Abend. Sie sind auf dem Weg nach Ely zu einer Abdankung, so gegen halb sieben seien sie wieder zurück. Ich solle schon ins Haus gehen und mich Duschen und einrichten.
Die Landschaft wird langweiliger. Kleine Büsche auf beiden Seiund das soweit das Auge reicht.  Die letzten 40 Kilometer kommen mir lange vor. Da beginnt man sich manchmal zu fragen, wieso machst du das überhaupt
Irgendwann komme ich dann doch mal in Delta an und finde Dicks Haus. Etwas komisch kommt es mir schon vor so in ein fremdes Haus zu gehen. Aber es ist alles so wie beschrieben, da nehme ich an ich sei schon im richtigen Haus.
Meine Gastgeber helfen mir meinen Weg für die nächsten Tage zu finden. Der Vorschlag meiner App führt über 3200 Meter. Wir finden einen anderen Weg. Nur 2500 sind angesagt.
Den Vorschlag von Dick einen Tag hier auszuruhen nehme ich gerne an. Die 3 Tage a je 125 km und etlichen Höhenmetern waren vielleicht doch etwas viel.
Dick hat mir seinen Laptop zur Verfügung gestellt und so verbringe ich den Morgen damit meine Route zusammenzustellen und auf die Uhr zu übertragen, Fotos zu sichern und meinen nächsten Gastgebern zu schreiben. Dann aber gehts ab nach Delta Downtoun. Mc. Donalds, 2 Einkaufsläden, Tankstellen und sogar ein Restaurant gibt es. Ich mache ein Picknick im Stadtpark und ein paar kleine Einkäufe. Auf dem Rückweg entdecke ich noch 2 Museen. Das Topasuseum erzählt die Geschichte eines Internierungslagers für Japaner, die im Kalifornien während des Überfalls auf Pearl Haber lebten. Das Lager war mitten im Nichts, das ich gestern durchquert habe. Das Andere, das Great Basin Museum war einfach eine Ansammlung alter Gegenstände aus der Umgebung. Telefonzentralen, Autos, Uniformen und Häckeldecken.
Zurück zuhause freut sich der Hund  dass wieder jemand mit ihm Fussball spielt.

Die Nächte werden weniger kalt. Obwohl ich auf über 2000 Meter bin friere ich nicht. Das aufstehen ist dann doch etwas unangenehm. Mein Platz schaut gegen Westen, das heißt ich sehe zwar die Sonne wie sie den gegenüber liegenden Hang erwärmt, ich jedoch bin im Schatten.
5 km weiter in Ely im Casino gibt’s Frühstück und ein WiFi. Die Eier, die Rösti und der Speck wandern in meinen Magen, der Reisebericht, die Bilder und ein paar WatsUp nach Europa.
Dann aber geht’s weiter. Der Rückenwind schiebt mich. Glück?  Nicht nur, schon auf der Route 66 vor 3 Jahren habe ich mir gedacht  eigentlich sollte man die Strecke in die umgekehrte Richtung fahren. Aber bei der Route 66 geht das nicht, schon aus geschichtlichen Gründen. Aber ich bin nicht auf der 66 und so habe ich die Windmässig richtige Richtung gewählt und er schiebt mich, der Rückenwind. Überhaupt, mit dem Wetter habe ich Glück. Es sind die ersten Tage mit denen diese Reise angenehm möglich ist. Aber das Sprichwort sagt ja, wenn Engel reisen lacht der Himmel. Besonders freut mich auch ein älterer Mann, der mit einem kleinen Golfwagen entgegen kommt und sagt, ich sei der erste Vorbote des Frühlings. Das bin ich gerne. Anscheinend gibt’s im Sommer noch viele, die diese Strecke per Rad fahren.
Und so fahre ich eine Hochebene nach der anderen. Man kann sich gut vorstellen wie das in früheren Zeiten gewesen sein muss, als die Leute mit den Pferdekarren Richtung Westen zogen, dem Gelobten Land Kalifornien zu und nach jeder überwundenen Hügelkette die nächste sahen und nicht wussten wann sie ankommen würden.
Ich weiss genau wie weit es noch geht. Mit meinen Navigationsapps mache ich mir manchmal den Spass eines Höhenmeter Countdown. Noch 33 Meter bis zum Pass, 32, 31 meistens stimmt es auf wenige Meter genau. Meine Überraschungungen beschränken sich auf einen mehr oder weniger sympathische Zwischenhalte. Diesmal ist er weniger Sympatisch. Das Border In an der Grenze zu Utha. Unfreundliche Bedienung, zum Campieren ein Kiespatz und zum Essen ein Casino wo man sich vor den Geldspielautomaten  noch Chips und Chickenwings dazubestellen kann.
Ich fahre weiter und verlasse dabei Nevada und komme euch, wegen der Zeitverschiebung eine Stunde näher.  In der Ebene keine Möglichkeit ein Zelt aufzubauen. Aber man sieht das Ende der Ebene. Ist ja gleich davorne . Und wieder 20 km. Dann sehe ich gleich davorne einen Wald. Nochmal 15 km. Aber der Wald bringts. Unter ein paar Bäumen stelle  ich mein Zelt auf. Der Boden ist sandig aber mit Hilfe des Velos und ein paar Ästen hälts trotzdem.
Ein Bilderbuchabend. Ich muss auch nicht gleich ins Zelt als es dunkel wird denn es ist noch angenehm warm. Doch wie das so ist bei Vollmond, kaum wirds dunkel wirds auch schon wieder hell wegen dem aufgehenden Mond. Da muss ich die Betrachtung des Sternenhimmels auf später veverschieben.

Das Stekhouse war gut, das Essen perfekt und die Nacht im Motel auch. Einzig das WiFi um das Echo der Zeit nachzuhören fehlte.
Ich verlasse Eureka mit einer gewissen Wehmut. Hier war alles bestens und es ist die Hälfte der loneliest Road. Noch 3 Tage und ich bin wieder in einem anderen Abschnitt
Es ist die härteste Etappe. 128 km und 4 Pässe habe ich heute zu überwinden. Dazwischen die Ebenen. Von der Schweiz her bin ich mich gewohnt, zu sagen nur noch bis dort vorne, aber hier kann dort vorne 30 km weit sein.
Ich bin heute nicht so in Form. Trotz des guten Essens und der perfekten Nacht gehts harzig vorwärts. Nach einer Pause wo ich den letzten der Müslurigel, den mir Nathalie mitgegeben hat, zu mir nehme geht’s wieder besser.
Hier hat es nicht alle 20 km eine Pony Express Station. Die Reiter hatten damals 2 Minuten Zeit um das Pony zu wechseln und sich frisch zu machen. Mein Pony muss ich nicht wechseln, es hält die ganze Reise durch aber ich brauche eine Pause und dafür brauche ich mehr wie 2 Minuten.
Als ich mich auf der 4. Passhöhe mich neben mein Pony setzte sieht das ein entgegen kommender Autofahrer, bremst, fährt zurück. Ob es mir gut gehe, ob ich was brauche, Wasser, Nahrung? Ich verneine, Ich sei nur etwas müde aber bis Ely gehts ja nur noch bergab.  Er wünscht mir eine gute Reise und fährt weiter. Eine schöne kurze Begegnung. Ich nehme mir vor auf meiner nächsten Reise mit dem Auto, es wird zum Nordkap sein, immer genug Wasser und etwas Veloteile dabeizuhaben, damit ich notfalls auch helfen kann.
5 km vor Ely finde ich einen Platz für die Nacht. Mein Zelt verschwindet fast unsichtbar zwischen den Büschen.

Wieder eine Nacht an der Grenze zum frieren, aber der Morgen wärmt schnell. Die Strecke ist wie in den letzten Tagen einfach. Geradeaus. Es passt mir, wenn alles klar ist. Einfach weiter zum Teil 40 km ohne Kurve. Die Steigungen sind sehr angenehm. Meistens nicht mehr wie 1-2 %. So kann man auch die Abfahren lange geniessen.

A nouveau une nuit particulièrement froide, mais au matin la température monte rapidement. Comme les jours précédents, le aprcours est simple: tout droit. J’aime bien quand tout est simple. Continuer tout droit, souvent plus de 40 km sans un virage. Les montées sont très agréables. La plupart du tmeps pas plus de 1-2%. De cette manière, on peut profiter pleinement de la route.

 Eureka ist der nächste Ort. Wieder wie Austin? Ich befürchte es. Auf der Karte sieht er gleich aus. 10 km vor dem Ort eine Werbung für ein Stakehouse. Das ist doch schon mal eine Ansage. 2 km vorher ein Supermarkt. Ich ergänze meine Vorräte. Ich komme in den Ort. Ein günstiges Motel hat’s. Aber ohne WiFi. Wäsche waschen und Duschen, das tut gut, nach 2 Nächten im Freien. Ein WiFi soll es in der Bibliothek geben. PC’s stehen zur Verfügung, Aber kein WiFi. Die Mails kann ich anschauen und habe eine Bestätigung für ein Warmshower in Delta, in 3 Tagen. Aber meine Berichte kann ich nicht senden, die sind auf dem Smartphone. Die einzigen Restaurants mit WiFi sind entweder geschlossen oder es funktioniert nicht. Beim Gang durch die Straßen entdecke ich ein offenes WiFi vor einem anderen Motel. Und es funktioniert. Auf einer Bank vor dem Motel sende ich meine Berichte.
Es hat hier alles was es braucht. Und jetzt gehts ab ins Stakehouse.
En Guete.

Eureka est le prochain village sur ma route. Comme Austin? Je le crains. Sur la carte, cela ressemble à Austin. 10 km avant d’arriver, il y a un panneau indiquant un Steakhouse. Voilà déjà un bon point. 2 km avant, un supermarché. Je complète mes provisions. J’arrive dans le village. Il y a un motel bon marché, mais sans WiFi. Faire ma lessive et prendre une douche, ça fait du bien après deux nuits de camping sauvage. Il devrait y avoir un WiFi à la bibliothèque. Il y a bien des PC à disposition, mais pas de WiFi. Je peux au moins consulter mes courriels et je vois que j’ai reçu la confirmation de mon Warmshower à Delta où je serai dans trois jours. Par contre impossible de publier mes posts, car ils sont sur mon Smartphone. Les seuls restaurants avec WiFi sont soit fermés, soit le WiFi ne fonctionne pas. En me promenant dans la rue, je découvre un WiFi non sécurisé devant un autre motel. Et cela fonctionne. Assis sur un banc devant le motel, je poste mes chroniques sur mon blog.
Ici, il y a tout ce dont j’ai besoin. Et maintenant, je vais au Steakhouse. Bon appétit!